
Details
Zielgruppe
Das SuperSix EVO 4 richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer und Rennrad-Enthusiasten, die ein modernes Carbon-Bike mit solider Ausstattung suchen. Ideal für regelmäßige Trainings, schnelle Gruppenfahrten und Jedermann-Rennen. Die Zielgruppe umfasst Fahrer, die Wert auf Aerodynamik, Komfort und Effizienz legen, ohne das Budget für High-End-Modelle zu investieren. Wer ein Bike mit Profi-DNA und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, findet hier die perfekte Lösung für sportliche Herausforderungen.
Merkmale
Das SuperSix EVO 4 verfügt über einen leichten Carbonrahmen mit aerodynamischen Rohrformen und integrierter Zugführung. Die Carbon-Gabel sorgt für präzises Handling und Komfort. Mechanische Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen bieten zuverlässige Performance. Die Laufräder sind robust und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Aero-Details wie die Sattelstütze unterstreichen den sportlichen Charakter. Die Geometrie ist auf Geschwindigkeit und Effizienz optimiert, bleibt aber komfortabel genug für lange Ausfahrten. Ein Bike, das moderne Technik und Erschwinglichkeit vereint.
Typische Nutzung
Das SuperSix EVO 4 eignet sich für schnelle Trainingsfahrten, lange Ausfahrten und Jedermann-Rennen. Dank seiner aerodynamischen Eigenschaften und dem geringen Gewicht ist es sowohl für flache Strecken als auch für Anstiege geeignet. Fahrer, die Wert auf Komfort und Effizienz legen, profitieren von der ausgewogenen Geometrie und den zuverlässigen Komponenten. Dieses Bike ist für alle, die ein modernes Carbon-Rennrad mit Wettkampf-DNA suchen, aber preislich unterhalb der High-End-Modelle bleiben möchten.
Unterschiede
Das SuperSix EVO 4 unterscheidet sich von den höherwertigen Modellen durch die mechanische Schaltung und weniger exklusive Laufräder. Es bietet dennoch den gleichen aerodynamischen Rahmen und die Carbon-Gabel, bleibt aber preislich deutlich attraktiver. Für Fahrer, die ein modernes Carbon-Bike mit solider Ausstattung suchen, ist es die ideale Wahl.
Technische Daten
| Beleuchtung | nein |
| Bremse | SRAM Rival AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine Rotors |
| Bremshebel | SRAM Rival AXS hydraulic disc |
| Extras | Tubeless valves, SRAM AXS charger, Conceal Stem accessory mount |
| Felgen | DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready |
| Gabel | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Gepäckträger | nein |
| Griffe | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Highlight | nein |
| Jahr | 2026 |
| Kassette/Zahnkranz | SRAM Rival XG-1250, 10-36, 12-speed |
| Kette | SRAM Rival, 12-speed |
| Kurbel | SRAM Rival AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm) |
| Laufradgröße | 28'' |
| Lenker | Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) |
| Naben | (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Rahmen | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH |
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Reifen | Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready (note: some bikes may ship with 30c tires due to regional availability) |
| Rücktritt | nein |
| Sattel | Fizik Vento Antares R7, 140mm |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) |
| Schalthebel | SRAM Rival AXS, 2x12-speed |
| Schaltung | Kettenschaltung elektrisch |
| Schaltwerk | SRAM Rival AXS, 12-speed |
| Schutzbleche | nein |
| Speichen | DT Swiss Competition |
| Steuersatz | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| Umwerfer | SRAM Rival AXS |
| Vorbau | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) |