
Details
Zielgruppe
Das SuperSix EVO 3 richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer und Rennrad-Enthusiasten, die ein hochwertiges Carbon-Bike mit moderner Technik suchen, aber nicht das Budget für die Top-Modelle haben. Ideal für regelmäßige Trainings, schnelle Gruppenfahrten und Jedermann-Rennen. Die Zielgruppe umfasst Fahrer, die Wert auf Aerodynamik, Komfort und Effizienz legen, ohne auf ein wettkampftaugliches Design zu verzichten. Wer ein Bike mit Profi-DNA zu einem attraktiveren Preis sucht, findet hier die perfekte Lösung.
Merkmale
Das SuperSix EVO 3 verfügt über einen leichten Carbonrahmen mit aerodynamischen Rohrformen und integrierter Zugführung. Die Carbon-Gabel sorgt für präzises Handling und Komfort. Mechanische Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen bieten zuverlässige Performance. Hochwertige Laufräder und Aero-Details unterstreichen den sportlichen Charakter. Die Geometrie ist auf Geschwindigkeit und Effizienz ausgelegt, bleibt aber komfortabel genug für lange Ausfahrten. Ein Rennrad, das moderne Technik und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis vereint.
Typische Nutzung
Das SuperSix EVO 3 eignet sich für schnelle Trainingsfahrten, lange Ausfahrten und Jedermann-Rennen. Dank seiner aerodynamischen Eigenschaften und dem geringen Gewicht ist es sowohl für flache Strecken als auch für Anstiege geeignet. Fahrer, die Wert auf Komfort und Effizienz legen, profitieren von der ausgewogenen Geometrie und den zuverlässigen Komponenten. Dieses Bike ist für alle, die ein modernes Carbon-Rennrad mit Wettkampf-DNA suchen, aber preislich unterhalb der High-End-Modelle bleiben möchten.
Unterschiede
Das SuperSix EVO 3 unterscheidet sich von den höherwertigen Modellen durch die mechanische Schaltung und weniger exklusive Laufräder. Es bietet dennoch den gleichen aerodynamischen Rahmen und die Carbon-Gabel, bleibt aber preislich deutlich attraktiver. Für Fahrer, die ein modernes Carbon-Bike mit solider Ausstattung suchen, ist es die ideale Wahl.
Technische Daten
| Beleuchtung | nein |
| Bremse | SRAM Force AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors |
| Bremshebel | SRAM Force AXS hydraulic disc |
| Extras | Tubeless valves, SRAM AXS charger, Conceal Stem accessory mount |
| Felgen | DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready |
| Gabel | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Gepäckträger | nein |
| Griffe | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Highlight | nein |
| Jahr | 2026 |
| Kassette/Zahnkranz | SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-speed |
| Kette | SRAM Force, 12-speed |
| Kurbel | SRAM Force AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm) |
| Laufradgröße | 28'' |
| Lenker | Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) |
| Naben | (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Rahmen | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH |
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Reifen | Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready |
| Rücktritt | nein |
| Sattel | Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) |
| Schalthebel | SRAM Force AXS, 2x12-speed |
| Schaltung | Kettenschaltung elektrisch |
| Schaltwerk | SRAM Force AXS, 12-speed |
| Schutzbleche | nein |
| Speichen | DT Swiss Competition |
| Steuersatz | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| Umwerfer | SRAM Force AXS |
| Vorbau | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) |